Liệu các mẫu xe máy “hot” có quay về thời kỳ tăng giá phi mã?
Đứng trước tình trạng thiếu nguồn cung, một số mẫu xe máy vốn đang được ưa chuộng có thể đối mặt với kịch bản bị tăng giá bán như thời điểm giữa năm 2022. Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê vừa công bố, trong tháng đầu tiên của năm 2023, các doanh nghiệp trong nước sản xuất ước đạt 228.000 chiếc xe máy, giảm mạnh 35,5% so với tháng 12/2022 (với 354.000 chiếc). So với cùng kỳ năm 2022, lượng xe máy sản xuất mới trong tháng 1 vừa qua cũng giảm tới 32,1%.
Theo giới chuyên gia, lượng xe mới giảm mạnh cũng dễ hiểu bởi thời điểm tháng 1 vừa qua trùng với đợt nghỉ tết Nguyên đán Quý Mão. Điều này đã ảnh hưởng lớn đến sản lượng của các doanh nghiệp sản xuất xe máy trong nước.
Tuy nhiên, các chuyên gia lo ngại nguồn cung xe máy mới thiếu hụt ngay trong tháng đầu năm có thể dẫn tới nguy cơ một số mẫu xe đang được ưa chuộng trên thị trường bị "cháy hàng", tăng giá bán.
Hiệp Hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết, trong cả năm 2022, doanh số của các thành viên VAMM đạt 3.003.160 xe, tăng trưởng 20,49% so với năm 2021. Ngoài tiêu thụ ở thị trường trong nước, một số đơn vị thành viên của VAMM còn xuất khẩu xe máy nguyên chiếc sang nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ nhưng không công bố số lượng cụ thể.
Ngay sau Tết Nguyên đán 2023, mẫu xe tay ga hot là Honda Vision bất ngờ quay đầu tăng giá vài triệu đồng so với trước đó.
Như vậy, sau khi tăng giá bán, giá Honda Vision tại một số đại lý đang cao hơn khoảng hơn 4 triệu đồng so với giá đề xuất của hãng (dao động từ 29,99-34,49 triệu đồng).
Một mẫu xe máy khá ăn khách khác của Honda là SH Mode cũng đang trong tình trạng bán chênh giá từ 7-13 triệu đồng so với giá niêm yết và có xu hướng tăng lên vào thời điểm ngay sau Tết.
Thậm chí, Honda SH Mode 2023 phiên bản ABS thể thao dù chỉ đang niêm yết với giá 64,49 triệu đồng nhưng đang được các đại lý báo "riêng", với giá đều trên 80 triệu mà không có hàng bán.
